一、事件催化

10月19日下午减速器板块短线拉升，宁波东力触及涨停，东安动力此前封板，斯菱智驱、浙江荣泰、星源卓镁、富临精工跟涨。

消息面上，英伟达(NVDA.US)GTC大会将在德国柏林举行，大会设有100多场专题分享，覆盖完整人工智能技术栈，将聚焦加速计算、智能体AI(Agentic AI)、物理AI(Physical AI)、机器人、开源模型、AI基础设施等方向。此外，近日，人形机器人首批国家标准《人形机器人技术要求第4部分：运动控制》（GB/T 48317.4—2026）正式发布，将于2027年4月1日实施。人工智能企业OpenAI正布局人形机器人研发赛道，企业首席执行官山姆·奥特曼对外披露相关项目进展，项目将把机器人智能系统研发作为核心攻关方向。

人形机器人仍处于快速技术迭代阶段，尤其在运动控制领域，各家在控制架构、算法模型与软硬件实现上差异显著。国际咨询机构弗若斯特沙利文发布《2026年全球人形机器人市场研究报告》。今年上半年，全球人形机器人销量达到3.6万台，超过2025年全年的3.5万台；市场收入达到5.4亿美元。减速器是机器人机械系统中的关键组件，占机器人成本的30%以上，主要负责在原动机（如电机）和工作机构（如机器人的关节）之间起到匹配转速和传递转矩的作用，受益于机器人行业发展。