一、事件催化

09月16日，锂电池板块出现异动，盘中一度上涨2.00%，英联股份、野马电池、和胜股份、新亚制程、恒兴新材、华锋股份涨停，欣旺达、华盛锂电、天宏锂电、国轩高科等跟涨。

消息面上，宁德时代股价持续下跌，市场担忧“去宁化”趋势。现实中，过去数年“高端新能源车标配宁德时代电池”的行业惯例，正在被多家头部车企打破，整车厂商正主动分散电池供应链风险。今年6月，理想全新一代L8改款车型全系切换欣旺达电芯，电池包由理想与欣旺达合资公司生产，宁德时代退出该车型供应链；华为鸿蒙智行问界品牌，由宁德时代独供调整为新增中创新航、国轩高科；小米汽车全新子品牌首款车型电池订单由欣旺达、中创新航承接，宁德时代未能入局；小鹏汽车将中创新航升级为第一大电池供应商，覆盖全系车型，宁德时代仅保留在少数高端长续航版本中。近日理想汽车增资欣旺达动力，并宣布自研电池将搭载全系车，此前报道称，欣旺达动力已进入特斯拉全球供应链。

与此同时，9月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，8月国内动力电池装车量79.0GWh，环比增长5.9%，同比增长26.3%，行业需求仍保持稳健增长。