7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举办「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」小鹏品牌日暨MONA L03全球上市发布会，正式推出MONA系列首款全球车型小鹏MONA L03，并于今年面向全球65个国家开启销售。小鹏MONA L03围绕全球年轻用户需求，在设计美学、智能座舱、AI智驾、一车双能和安全配置等方面皆以全球设计、全球研发、全球安全标准打造，为全球用户带来更智能...

每天上班，你开机后第一句话，是说给Chatbot，还是说给能直接干完活的AI Agent？这决定了下一个十年，谁才是办公效率革命的赢家。

打工人的时间，很值钱。

历史上，凡是能提升工作效率，从而成功占领办公效率入口的，最终都成就了伟大的公司。

第一次是上世纪九十年代，微软靠着把Excel、Word、PowerPoint打包成Office套件，把打工人从“打字机+纸质表格”的旧时代里解放出来，垄断了...

半年发了超600款新车，行业利润率却跌到了冰点3.2%。在主机厂陷于同质化低价乱战的时候，资本市场却在疯抢一家不造车的智驾公司。未来的物理AI时代，利润到底如何流动？

2003年的时候，有一个叫安迪·鲁宾的小伙子，在硅谷到处找人投资他的新项目，结果处处碰壁。甚至连他们办公室的房租都快交不起了，最后还是靠朋友塞给他的1万美金现金，才勉强撑了下去。

这个项目，就是后来的安卓（Android）。

200...

这几天，车企上半年的成绩单陆续公布。

7月2日，小鹏MONA首款SUV——小鹏MONA L03重磅亮相并开启预售。新车带来纯电和超级增程两种动力版本，官方预售价依次为：纯电525Max 14.38万元、纯电625Max 15.38万元、超级增程1330Max 14.98万元、纯电525Ultra SE 15.58万元、纯电625Ultra SE 16.58万元及超级增程1330Ultra SE 16.18万元，即日起至7月16日...

优必选发的机器人伴侣，定价有点刺激，半身版11.98万，全尺寸16.98万，顶配女版88万，男版更贵一点，99万。

对于618这样的大促，比对手便宜一分钱，就是赢？当所有人都在被“全网最低价”逼入绝境，我们是不是早就忘了，商业最基本的底层逻辑，到底是什么？好在今年618，出现了一些不一样的信号——平台和商家的思路出现了分化：有的还在卷价格，有的已经试图跳出内卷，探索新路径。

前几天和几个发小喝酒，聊到一个话题：你坐过最贵的是什么车？

那个时候，一辆豪车的核心价值标的，就看两样东西：机械马力和奢华的“身体硬件”。

现在的电动车，只要二三十万，冰箱、彩电、大沙发、顶级音响，这些只是标配。百公里加速时间、坐得舒服，也都是入门技术。

李想给出的答案是：“具身智能汽车不是四个产品，是一个产品。它是一辆电动车、一位职业司机、一台AI计算机、一位生活助手。”

“AI断指”悲剧，折射出纯算法看病的弊端。AI看病，这个模式结，该怎么解？

当车圈还在微博上为“Ctrl+C”嘴炮时，隔壁相机圈已经掏出专利铁证，在海外法庭开启了硬核清场。真正的巨头商战，从来都不废话。